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17 gennaio 2019

Ford immagina la mobilità con la tecnologia Intersection Priority Management, per un futuro senza semafori

Nel futuro della mobilità, Ford immagina veicoli connessi in grado di gestire il passaggio agli incroci

Ford immagina la mobilità con la tecnologia Intersection Priority Management, per un futuro senza semafori

Nel futuro della mobilità, Ford immagina veicoli connessi in grado di gestire il passaggio agli incroci stradali senza la necessità dei semafori, in un flusso continuo di automobili.

 

Ispirandosi al modo in cui i pedoni regolano il proprio passo per evitare gli attraversamenti più affollati o pericolosi, l'Ovale Blu sta testando una tecnologia in grado di raccomandare ai conducenti quando rallentare o accelerare, per evitare eventuali collisioni con veicoli in arrivo da altre direzioni , senza doversi fermare.

 

Intersection Priority Management (IPM)  - in fase di sperimentazione, nel corso del progetto UK Autodrive, supportato dal governo britannico conducenti si fermino agli incroci senza che ce ne sia un motivo e aumentare, di conseguenza, la sicurezza e l'efficienza sulle strade.

 

"Sappiamo che gli incroci ei semafori possono essere un vero e proprio spauracchio per molti automobilisti", hanno dichiarato Christian Ress, Supervisore, Driver Assist Technologies, Ford Research e Advanced Engineering. "Grazie alle tecnologie che fanno dialogare le auto tra loro, come quella in fase di sperimentazione proprio in questi giorni, immaginiamo un mondo in cui sono più suscettibili di interesse virtuosa, sulle strade e nei pressi degli incroci ".

 

Ogni anno, ogni automobilista trascorre in media due giorni in attesa fermo al semaforo. Inoltre, gli incroci potranno essere considerati pericolosi perché sono anche la causa del 60% degli incidenti stradali. Oltre a risparmiare tempo, evitare di fermarsi agli incroci comporterebbe anche un risparmio di carburante, in quanto i conducenti potrebbero evitare frenate e accelerazioni dovute alla presenza dei semafori.

 

La tecnologia IPM utilizza le comunicazioni Veicolo a Veicolo (V2V) per coordinarsi con gli altri veicoli nelle vicinanze e suggerire le velocità ottimali che consentono alle auto di attraversare in sicurezza gli incroci senza fermarsi.

 

Per la sperimentazione, le auto di prova sono state dotate di sistemi di comunicazione V2V che ne trasmettono la posizione, la direzione di marcia e la velocità. I sistemi IPM a bordo sono in grado di identificare la presenza di un incrocio e la traiettoria degli altri veicoli in avvicinamento. Suggerisce, quindi, a ogni veicolo, la velocità ottimale da mantenere per consentirne un passaggio in sicurezza.

 

Alla guida dei veicoli di prova è un conducente, ma è previsto che sia una guida autonoma. Automatizzando il comportamento dei veicoli nei confronti degli incroci, si può pensare a un futuro diverso da strade diverse, prive di semafori o segnaletica dedicata. Oggi ti guida una guida autonoma in modo indipendente, dalle tecnologie dei dati ai dati cartografici di bordo. Un domani anche anche loro trarre bene dalle comunicazioni di comunicazione V2V e veicolo-a-tutto (V2X).

 

La tecnologia IPM si basa su altre tecnologie, sviluppato da Ford e dai suoi partner, per il Regno Unito Autodrive, supportato dal governo britannico e finanziato con oltre 20 milioni di sterline.

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