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17 gennaio 2019

Ford Focus sfida l’accorciarsi delle giornate con i fari adattivi Adaptive Front Lighting System

La nuova Ford Focus è la prima auto a introdurre l’Adaptive Front Lighting System, la tecnologia in grado di pre-regolare l’illuminazione dei fari per la massima visibilità prima di raggiungere una curva, un incrocio o una rotonda e di riconoscere al meglio ciclisti e pedoni presenti a bordo strada

Ford Focus sfida l’accorciarsi delle giornate con i fari adattivi  Adaptive Front Lighting System

La  guida è il pensiero più ricco e frequente. Le nuove tecnologie di illuminazione sviluppate da Ford sono progettate per rendere l'esperienza più sicura e sicura anche di notte. 

 

Ford è il primo marchio di una tecnologia di illuminazione in grado di utilizzare i segnali stradali e segnaletici orizzontali come raggiungere il fascio di luce dei fari affinché possano illuminare al meglio la strada da percorrere. Infatti, l'Adaptive Front Lighting System  pre-regola l'illuminazione dei fari per la massima visibilità prima di percorrere una curva, un incrocio o una rotonda e attivare di riconoscere i ciclisti e pedoni presenti a bordo strada.

 

La nuova tecnologia è in grado di osteggiare le condizioni del percorso, infatti, l'Adaptive Front Lighting System  utilizza una nuova modalità per essere più visibile in curva, piuttosto che affidarsi esclusivamente alla sterzata del volo da parte del guidatore.

 

"Il nostro sogno è quello di eliminare completamente la differenza, in termini di difficoltà, tra la guida diurna e notturna. Le nostre tecnologie innovative fanno parte del nostro piano per renderlo realtà ", ha dichiarato Michael Koherr,  ingegnere di Lighting Research, Ford of Europe.

 

La fotocamera frontale della Focus, supporta diverse tecnologie, tra cui il  Lane Centering, che aiuta a mantenere il traffico in corsia, e il  Wrong Way Alert  che avvisa in caso di marcia in contromano. Installata sul parabrezza, sotto lo specchietto retrovisore, la telecamera monitora le indicazioni delle corsie fino a 65 metri di distanza, consente al sistema di entrare in gioco molto prima.

 

Ulteriori funzioni dell'Adaptive Sistema di retroilluminazione anteriore  la funzione antiabbagliamento  Glare-Free HighBeam  che presenta la presenza di veicoli di fronte all'auto, che procedono in entrambe le direzioni, passando automaticamente agli anabbaglianti quando necessario, supportati da fari full-LED, che indossa un'innovativa configurazione regolabile per una maggiore flessibilità e transizioni meno fastidiose.

 

Tra i molti progetti, la tua squadra sta lavorando per localizzare e rintracciare pedoni, ciclisti e animali di grande taglia fino a 120 metri di distanza.

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